Torno industrial para metal CORMAK TORNADO 460x1000 – com uma estrutura fundida duas vezes maior e uma base robusta em ferro fundido, equipado com uma caixa de velocidades de 12 velocidades e um potente motor de indução de 5,5 kW/ 400 V - binário máximo, grande diâmetro do fuso de 82 mm. Recomendada para torneamento de aços duros e torneamento mecânico. Pode ser utilizada para diversas tarefas, tais como torneamento de superfícies internas e externas, cones, polimento, roscagem métrica e em polegadas, perfuração e mandrilagem. O conjunto inclui 2 mandris de torno, um conjunto de lâminas e um espigão rotativo.
O torno universal CORMAK TORNADO 460x1000 é uma máquina convencional profissional para a usinagem de metais, concebida para o torneamento preciso de peças de diversos tamanhos e formas. Graças à sua construção estável, equipamento moderno e amplas capacidades de torneamento de roscas, é a solução ideal para unidades de produção, oficinas de ferramentas, oficinas de reparação e laboratórios de protótipos.
O coração do torno CORMAK TORNADO 460x1000 é constituído por uma base de ferro fundido maciça e usinada com precisão, que garante estabilidade em todas as condições. O fuso com ponta D1-8, montado num sistema de rolamentos reforçado, assegura elevada rigidez e fluidez de funcionamento a velocidades entre 25 e 2000 rpm. Graças à utilização de engrenagens temperadas e retificadas, a transmissão do fuso caracteriza-se por uma durabilidade excecional e um funcionamento silencioso.
A leitura digital integrada da posição nos eixos X e Z permite ajustes precisos da posição da ferramenta, o que se traduz numa elevada repetibilidade do processo. O joystick para avanços rápidos simplifica a manobra do suporte e reduz o tempo de preparação e finalização. Graças ao contador de roscas, o operador pode facilmente posicionar o suporte no momento certo sem necessidade de contar as voltas.
O torno convencional CORMAK TORNADO 460x1000 é utilizado em:
| Diâmetro de torneamento sobre a base | ø460 mm |
| Diâmetro de torneamento sobre o carro transversal | ø274 mm |
| Diâmetro de torneamento na cavidade: diâmetro x largura | 690 mm x 240 mm |
| Altura do dente | 230 mm |
| Distância entre os dentes | 1000 mm |
| Largura da base | 300 mm |
| Secção transversal máxima da lâmina | 25 x 25 mm |
| Avanço total das corrediças transversais | 290 mm |
| Avanço total das corrediças superiores | 120 mm |
| Diâmetro do furo do fuso | ø82 mm |
| Ponta do fuso | D1-8 |
| Encaixe no fuso (cônico) | ø90 (1:20) |
| Número de velocidades do fuso | 12 |
| Intervalo de velocidade do fuso | 25-2000 rpm |
| Diâmetro e roscas do parafuso de tração | ø35 mm x 6 mm |
| Roscas em polegadas Passo | Passo 2-112 TPI (roscas por polegada) (60) |
| Roscas métricas | 0,1-14 mm (41) |
| dentes por polegada diâmetro da roda dentada | 4-112D.P. (50) |
| Módulos de rodas dentadas | 0,1-7M.P. (34) |
| Avanço longitudinal | 0,054 - 3,04 mm/rev. (42) |
| Avanço transversal | 0,037 - 2,048 mm (42) |
| Avanço total da bucha do contraponto | 120 mm |
| Diâmetro da bucha do contraponto | ø60 mm |
| Módulos das rodas dentadas | MT n.º 4 |
| Motor de acionamento do fuso | 5,5 kW |
| Motor da bomba de refrigeração | 0,09 kW |
| Dimensões da máquina (CxLxA) | 2170 x 1040 x 1340 |
| Peso líquido/bruto | 1750/2000 kg |
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