Torno industrial para metal CORMAK 560 x 1500 mm – construção robusta da base em ferro fundido, equipado com uma caixa de velocidades de 12 velocidades com um potente motor de indução de 7,5 kW/400 V – binário máximo, grande diâmetro de passagem do fuso de 105 mm. Recomendada para torneamento de aços duros e torneamento mecânico. Pode ser utilizada para diversas tarefas, tais como torneamento de superfícies internas e externas, torneamento cónico, roscagem métrica e em polegadas, perfuração e mandrilagem. É utilizada em instalações industriais na produção em série e em meia-série.
A CORMAK 560 x 1500 é um torno universal robusto e preciso, concebido para uma vasta gama de tarefas de usinagem em ambientes industriais, oficinas de serralharia e oficinas de ferramentas. Foi concebida para uma utilização intensiva, oferecendo um grande diâmetro de passagem do fuso de 105 mm, uma estrutura de base estável e a possibilidade de tornear peças com um diâmetro até 785 mm com a ponte removida. Este modelo destaca-se pela elevada rigidez, precisão e ergonomia de utilização – tudo isto se traduz em eficiência e fiabilidade de funcionamento.
A máquina está equipada com uma estrutura rígida com uma largura de bancada de 350 mm, garantindo estabilidade durante o funcionamento. O painel de controlo ergonómico permite uma alteração suave da velocidade do fuso num intervalo de 25–1600 rpm. O sistema de refrigeração, a iluminação LED e os suportes para peças longas tornam o trabalho do operador seguro e confortável. Graças à utilização de componentes mecânicos de alta qualidade e guias precisas, o torno garante a precisão exigida na produção unitária e em série.
O torno convencional CORMAK 560 x 1500 é utilizado na indústria de máquinas, oficinas de reparação, departamentos de manutenção e escolas técnicas. Permite o trabalho de usinagem de eixos, buchas, discos, flanges e outras peças de aço, ferro fundido e metais não ferrosos.
| DISTÂNCIA ENTRE BANCOS | 1500 mm |
| ALTURA DOS MANDRIS | 280 mm |
| DIÂMETRO DE ROTACÃO SOBRE A BASE | 560 mm |
| DIÂMETRO DE GIRO SOBRE O RECESSO | 785 mm |
| DIÂMETRO DE GIRO SOBRE OS TRENS DA BASE | 355 mm |
| LARGURA DA PLATAFORMA | 350 mm |
| DIÂMETRO INTERNO DO MANDRIL | 105 mm |
| CÓNICO DO MANDRIL | D1-8 Camlock |
| GAMA DE ROTACÕES | (12) 25 - 1600 rpm |
| DIMENSÃO MÁXIMA DA FERRAMENTA | 25 x 25 mm |
| GAMA DE AVANÇOS LONGITUDINAIS | (35) 0,059 - 1,64 mm/rev. |
| GAMA DE AVANÇOS TRANSVERSAL | (35) 0,020 - 0,573 mm/rev. |
| ROSCA METRICA | (47) 0,2 - 14 mm |
| ROSCA EM POLEGADAS | (60) 2 - 112 Gg/1" |
| ROSCA MODULAR | (39) 0,1 - 7 MP |
| ROSCA DP | (50) 4 - 112 MP |
| DIÂMETRO DO DENTE | 75 mm |
| CURSO DO MANDRIL | 180 mm |
| CÓNICO DO CONE | MK 5 |
| POTÊNCIA DO MOTOR S1/S6 | 7,5/9 kW (10,0 CV) |
| POTÊNCIA DA BOMBA S1/S6 | 0,1/0,12 kW |
| DIMENSÕES DA MÁQUINA | 2840 x 1150 x 1460 mm |
| PESO | 2740 kg |
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